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Control multivariable de una pila de combustible tipo polimérica mediante control predictivo de matriz dinámica

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Jornadas Iberoamericanas de Pilas de Combustible e Hidrógeno (227)

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II

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1-8

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http://www.feg.unesp.br/~jipch/contenido_fechas.htm

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Abstract

En este trabajo se propone resolver el control multivariable en una pila de combustible tipo PEM con los siguientes objetivos de control: i) regulación de la tensión producida por la pila de combustible y ii) regulación del exceso de oxígeno en el cátodo. La corriente requerida a la pila de combustible actúa como perturbación al sistema. La elección de los objetivos de control está motivada por dos hechos: i) el voltaje producido por la pila varía con la corriente consumida por la carga y ii) trabajar con un nivel de exceso de oxígeno adecuado mejora la eficiencia global del sistema compuesto por la pila de combustible y el compresor de aire. La tensión del compresor de aire que alimenta el cátodo es una buena variable de control, sin embargo no es suficiente para poder lograr ambos objetivos de control. Por ese motivo se propone utilizar la apertura de la válvula de salida de aire del cátodo como variable de control adicional. Se utiliza el método de Control Predictivo de Matriz Dinámica (DMC). Los resultados obtenidos muestran un control eficiente tanto en rechazo de perturbación como en el seguimiento de las consignas de las variables controladas.

Categories

control theory, predictive control.

Author keywords

PEMFC, control predictivo, DMC, control multivariable

Scientific reference

D. Feroldi, M. Basualdo, M. Serra and J. Riera. Control multivariable de una pila de combustible tipo polimérica mediante control predictivo de matriz dinámica, II Jornadas Iberoamericanas de Pilas de Combustible e Hidrógeno, 2006, Buenos Aires, Argentina, pp. 1-8, CNEA.